Dalam kenderaan elektrik, Pam kenderaan Biasanya merujuk kepada pam penyejuk atau jenis peralatan pam lain, yang bertanggungjawab untuk penyejuk atau medium yang beredar dalam sistem pengurusan terma untuk mengekalkan suhu komponen utama seperti pek bateri, motor dan sistem kawalan elektronik dalam julat yang sesuai. Dalam proses ini, pam kenderaan bukan sahaja memastikan kecekapan aliran penyejuk, tetapi juga menyesuaikan diri dengan keadaan kerja kompleks kenderaan elektrik dan mencapai kawalan suhu yang tepat.
Untuk meningkatkan kecekapan tenaga pam kenderaan, pengeluar perlu menggunakan reka bentuk mekanik cecair maju, mengoptimumkan saluran aliran dalaman badan pam, mengurangkan rintangan cecair, dan dengan itu meningkatkan kecekapan peredaran penyejuk. Pada masa yang sama, pemilihan peralatan pam berasaskan tenaga rendah dan kecekapan tinggi juga merupakan cara yang berkesan untuk mengurangkan penggunaan tenaga. Di samping itu, sistem kawalan pintar bersepadu secara automatik menyesuaikan kelajuan operasi pam mengikut keadaan kerja sebenar dan keperluan suhu kenderaan untuk mengelakkan penyejukan atau pemanasan yang berlebihan, mengurangkan sisa tenaga.
Menggalakkan reka bentuk bersepadu sistem pengurusan terma adalah kunci untuk meningkatkan kecekapan tenaga keseluruhan kenderaan elektrik. Dengan mengintegrasikan sistem seperti pengurusan terma bateri, pengurusan terma motor, dan pengurusan haba kabin, perkongsian sejuk dan pertukaran haba, kecekapan penggunaan tenaga dapat ditingkatkan dengan ketara. Reka bentuk bersepadu ini bukan sahaja mengurangkan kerumitan dan kos sistem pengurusan terma, tetapi juga meningkatkan kelajuan tindak balas dan kestabilan sistem.
Pengenalan teknologi pam haba adalah inovasi utama dalam sistem pengurusan terma kenderaan elektrik. Pam haba boleh menggunakan haba sisa yang dihasilkan oleh motor, kawalan elektronik dan bateri untuk pemanasan, mengurangkan pergantungan pada unsur pemanasan tradisional dan menjimatkan elektrik. Pada musim sejuk, teknologi pam haba boleh meningkatkan pelbagai kenderaan elektrik kerana pam haba lebih cekap tenaga daripada pemanas PTC dan boleh menggunakan elektrik dengan lebih berkesan untuk menjana haba.
Secara tepat mengawal suhu bateri adalah salah satu tugas utama sistem pengurusan terma kenderaan elektrik. Pam kenderaan memastikan bahawa pek bateri beroperasi dalam julat suhu operasi yang optimum dengan penyejuk yang beredar dengan cekap, dengan itu memanjangkan hayat bateri dan meningkatkan prestasi bateri. Sensor suhu lanjutan dan algoritma kawalan boleh memantau suhu bateri dalam masa nyata dan haba atau sejuk seperti yang diperlukan untuk mencapai kawalan suhu yang tepat. Di samping itu, mereka bentuk sistem penyejukan yang cekap, seperti menggunakan teknologi penyejukan cecair, dapat meningkatkan kecekapan pelesapan haba pek bateri dan memastikan kenderaan elektrik dapat beroperasi dengan stabil dalam persekitaran suhu tinggi.